華麗なる連続発着！これぞ広電のターミナル！【広島電鉄・広島駅】2019年2月
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 広電（広島電鉄）のターミナル・広島駅電停です。
新旧バラエティに溢れる車両が活躍し、ひっきりなしに
入線・発着する様子は見ていてとても楽しいものです。
特に手前の交差点で路面電車の間を縫う様にすり抜けていくタクシー等も見ものです。
（2019年2月撮影）
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#広電 #広島電鉄 #広島駅 #路面電車 
Авто/Мото
![[Hiroshima] How to Ride the Tram](/img/1.gif)
広電は見ていて本当に楽しい !!
やがてこの乗り場の映像も貴重なものになりますね。
どうもありがとうございます。
是非、横川駅に来てください！
広島駅からの市電は比較的新しい列車ばかりですが横川駅付近は古い列車が多く走ってます。(1両列車)
まだ、被曝列車も走ってたりしますので是非、映像に残してやってください。
綺麗に撮って頂いて本当にありがとうございます！
やけさけ様、嬉しいお言葉ありがとうございます！
広島の街は凄く気に入りまして、またすぐにでも訪れたいと思いました。
次に訪れる際も広電は撮影したいと思っておりますが、是非とも横川駅に行って、撮影してみたいと思います。
良きを情報を頂きましてありがとうございました！
被爆電車から最新まで乗りました‼️
ちな広島県民です‼️😁
広島駅も新しくなるみたいで楽しみです‼️
8番線！
そういえば、気がついたら横川駅は右折せずに駅に入るようになってて、驚愕した。ハンバーガー屋さんも無くなってた😭
地元民で見慣れてるはずなのに見入ってしまった。
この動画にはそんな人でも引き付ける何かがありますね。
ありがとうございます。とても嬉しく思います。広電が魅力的で、この時も撮影に夢中になりすぎてあっという間に時間が経ってしまってました(^_^)
いつもの光景｡いろんなのが見れるから広島市民でも楽しい。
去年の夏に広電に乗りに行きました。乗り心地はとてもよかったです。松山の路面電車と違っていたのでびっくりしました。
おはようございます。広電は新しい車両も沢山走っていて、静かで乗り心地のいい車両が多いですね☆
地元民ですよ古い電車も新しい電車も普通に走っていて、皆当然のように通勤通学お出かけと日々乗り降りしてますが、県外の方々からするとここまで市内電車が充実しているのはやっぱり凄いと思われてるんでしょうか？
まず路面電車が走っている場所が少ない事、走っていても、その街での存在感が小さい事等いろいろあるのですが、広電は車両のバリエーション、路線網の面からも、全てにおいて他を寄せ付けない魅力があると思います。
大雨警報でJR止まってるのに広電は動いてたときあったなw
路面電車はいろいろ強いですからね
さすがは日本一の路面電車王国。函館とは全然やる気もちがいますね。
ファンにとってはたまらないですね☆
30年前広島市白島に住んでたけど当時でも古い電車が未だに走ってる。もう文化財のようなもんですね。これからも変わらず走り続けてほしいね。
古い車両も大事にされ、現役バリバリで頑張っていて、新旧併せてバラエティに溢れる車両達が見られるのが面白いし、広電の魅力ですよね。
愛知県に住んでいますが、路面電車自体見慣れておらず、連接車が山手線並みの間隔でやってくるのは見応えがあります😳
広島観光に行ける時が来たら、広電乗り放題旅もしてみたいです！
鉄道もバスもタクシーもありながら、
路面電車が主役の様なこの街の雰囲気がとても好きです。
コロナが落ち着いたら、是非楽しんできてくださいね。食べ物も美味しいですよ😊
新旧バラエティに溢れる車両🚃線路にタクシーも入り混じってる。素敵な動画を楽しませていただきました👍
ありがとうございます⭐︎
ここでの撮影はとても楽しかったですよ。
とても上手いので鉄道専門メインで💪
ありがとうございます😊
頑張ってみます⭐︎
富山出身で広島に数年住みましたが、どちらの県も路面電車が発達している素晴らしい都市でした。
富山出身なので地鉄を推したいところなんですが、さすがにこれだけの輸送量と本数を誇る広電には敵いませんね…
広電の路線網と本数には圧倒されますよね。私も広島へ行く時は、広電に乗ったり見たりするのが楽しみです。
@@KAZU_tetsudokan 広電のレベル､世界的やろう。キエフのぼっちで関西三重男より｡
どの電車もかわいい。新しいのも古いのも。単車両も連結車も。
路面電車って独特の可愛らしさがありますよね。
撮影・編集に脱帽です！
大変嬉しいコメントを頂き、誠にありがとうございます！
確かに撮影・編集共に大変ではありましたが、こうやって沢山の方にご覧頂いてる様なので良かったです。
これからも是非、当チャンネルにお立ち寄りください。お待ちしております。
色んな車両が見られて楽しかったです♪
どうもありがとうございます。
新しい車両🚃が沢山導入されるけど、日本全国から譲って頂いた古い車両も、可能な限り大切に現役で走らせてやって欲しいです。
メンテナンス大変だろうけど、やっぱり走ってるのを見ると、嬉しくなります。
コメントありがとうございます😊
おっしゃる通りですね。古い車両が大事にされて走っているのを見ると、ホッとしますね^_^
広島行きたいですね〜。自分は路面電車乗ったことないので乗ってみたいです。
広島はいい所ですよ～！是非行かれてみて下さい☆ 路面電車も乗ってみると楽しいですよ☆
やっぱり市電は味があって好きです♪チャンネル登録させて頂きました。
ありがとうございます。これからもどうぞよろしくお願いします。
いろんなタイプの車両が有って楽しいですね！^^
そうですよね。古い車両から新しい車両まで、形式も様々、本当に楽しいですね☆☆
日本の路面電車って感じの車両とヨーロッパのライトレールみたいな車両が混在してるんですねー
そうなんです。そこがまた魅力なんですよね☺
出身が広島なので帰省するとこの光景はよく見ますよ☺️ ピンク色の吊掛連接車3000形も今年２月に5200形グリーンムーバーAPEXへの代替で２本が廃車となりました🥺
今は１号線(広島駅前─紙屋町東─広島港)は連接車が走っていますが、１９９０年代は全て単車だったので乗車できない人が多発することも珍しくありませんでした。
これが数年後に上を走るとは！
広島電鉄は車両も多種多様でべっぴんさんですね。
そうですね、バラエティに富んでいて見ていて飽きません☆
以前広電乗ったときはICカードが使えなかったけど今は使えるようになり便利になってよかったです
2025年には広島駅につながってまったく変わります。工事が現在進行中です。その様子は動画で残していこうと思っています。
そうですね。この光景もやがては見納めになりますね。工事の進捗の様子も気になりますね。
うぽつ、
動く鉄道博物館状態はなかなか解消できない広電、電車の対応年数期限と言われる 建造から30年以上電車がまだまだゴロゴロいるからなー更新キツそうやなー、
路線延伸4計画も棚上げ状態だし、
広島は日本屈指の路面電車都市ですね。
そうですね。古い車両も新しい車両もバリバリ活躍してますね。この街の風景がいつまでも変わらないで欲しいです。
速度は遅いけど、確実に輸送致します。涼しい路面電車です。
この光景もあと3年で見れなくなるんですね。
そうなんですよね...。
なんか寂しくなりますね。
広島電鉄では近い将来、路線の移設に伴い、広島駅〜的場町間が廃止され、代替として広島駅〜比治山下間に於いて新設路線が建設されますね。
3:16の3両編成のやつ、子供の頃宇品から乗れなくて泣いてた記憶あるわ笑
音もいいですよね～
ありがとうございます。そうですね、新旧どの形式でも味わいがありますよね。
広島駅🚉は、やっぱり次次来る‼️
6:09の1001の塗装は今バスみたいな塗装になっていてもう見れないのでこの動画は残してほしいです。
（自分はピッコロの塗装にに戻ってほしかったのですが…）
コメントありがとうございます。1001の塗装は塗り替えられてしまったのですね...
おっしゃるようにこの貴重な動画は残す様にします☆☆
街の中に電車があるのは車がなくても便利でいいですな
確か広島駅の改築で広電広島駅も2階に移されるそうです。
この構造もあと少しなんでしょうか。
そうですね、この光景もいずれは見る事ができなくなりますね。
サムネのは昭和製造の車両だからな。それがまだバリバリの主力という・・・
広電のダイヤを組む人は、きっとすごい人でしょうね。
そうですよね⭐︎ 周りの交通状況の影響も受けやすい中、凄いと思います。
そーそー信号にしたがうのにダイヤ乱れんし(広島市民
路面電車のVVVFは、鉄道のVVVFとは、一味違った風情があります。
広島電鉄は、吊りかけ式から最新のVVVFまでと、バラエティーに富んでいる所が凄すぎる。
1日乗車しても飽きることがない所に魅力を感じる。
さすが広電‼️ って感じてす✨
ありがとうございます😊
初めまして、広島市在住者です
この様に多くの方に認知して頂けるのは助かります。また一部車両低重心車両が前後に加えて真ん中からもICカードJR系含む全ての交通ICカードで乗り降りが可能になりました。また、新型車両が今月13日だった思いますが、営業開始いたします 車内放送とかが英語加えて中国と韓国語が追加され優先席もわかりやすくなると聞きました。 アストラムラインも今年~順次新型車両になるようです
ご覧頂き誠にありがとうございます。動画は先日に広島に旅行した時のものですが、広島の街が凄く気に入りました。活気のある街で、路面電車の走る街並みも面白いですし、鉄道もバスもタクシーも共存共栄ですね。食べ物もおいしいですし、すぐにまた行きたいと思う所でした。次に訪れる時も広電の光景は必ず撮りたいと思っております。
そして、5000形引退するとか言う話も出ていますけどね。
このホームも数年後には無くなり、広島駅の新駅舎2階へ高架で直接乗り入れ、JR在来線や新幹線とのシームレス乗り換えが実現します。もうすぐ見納めになります。撮り納めに行かなきゃならないな。余談ですが、旧式電車を撮影するなら、横川駅・江波駅・皆実町六丁目駅がお勧めです。旧式電車は、江波〜横川、横川〜広電本社前、西広島〜広島港、広島駅〜比治山下〜広島港等の路線に大半が投入されています。それ以外の路線は新車（最低でも新性能軽快電車）に置き換えられています。
ありがとうございます。そうですね、この風景もやがては見納めになりますね。
旧式車両の情報、ありがとうございます。今後の撮影に活かしていきたいと思います。
小学校６年になる前同じクラスの女のコが埼玉県所沢市から、広島県内に引っ越してしまったのを思い出した為、ウエブサイトで、広島駅とか、路面電車とか調べてます。昭和の最後らへんの時。
この広電本線の発着ピッチは日本最短なんだってね
さすが閉塞区間持たない路面電車ならではの運用
ってことは世界最短なのかもｗ
路面電車の限界に挑む広電は面白い
You all probably dont give a damn but does anybody know of a way to log back into an instagram account??
I somehow lost my account password. I appreciate any assistance you can give me.
@Trenton Dylan Instablaster ;)
@Ethan Marvin i really appreciate your reply. I found the site thru google and im in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Ethan Marvin It did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you saved my account!
@Trenton Dylan You are welcome :)
1:16 このタイミングで車は抜けていくのか
地元民じゃないとタイミングが読めないな・・・
間隔車みたいですね！
０分２５秒のとこ
0:25
何気に思ったんですが電車って急ブレーキかけてもしばらく走って直ぐには止まれないが
路面電車ってわりとすんなり止まれる この違いは何でしょう？？
通常出してるスピードの速さの違いだけだとは思えないのですが
広島電鉄の電車、京阪浜大津から山科の急勾配走らせてみたいなあ。妄想です。
次々と来る大型連接車、乗車待ちの人並み。そこらの路面電車とは大幅にかけ離れた広電の輸送力には圧倒されますね。
ただここは信号待ち＆入線待ちで電車が詰まるので、ひどい時は猿猴橋町で降りて歩いた方が早く広島駅に着いたりします(^_^;)
ありがとうございます。私は地元ではないのてすが、広電の活躍している様子が目に焼き付いて離れません。どんどんやってくる車両に見とれて、時間が経つのも忘れるくらいでした^_^
人口の桁が違うからね
宮島線はいいですよ
ありがとうございます。次回はぜひ撮影したいと思います。
去年行ったときにはなかった車両が走っているような・・・
プラレールみたいで見てて楽しい www
2017年はライブで広島に初めて行って去年は神戸、今年は大阪まで行くのでついで(って言うのか？)に茨城から広島入り～
だって神戸とか大阪からだったら新幹線ですぐだもんねぇ。広島ってすご～く楽しいところ！
ありがとうございます🌟 確かに広島は楽しい所ですよね。関西から新幹線ですぐに行けるので助かります。
流石は日本一の路面鉄道。
札幌・函館の路面電車をみて来ましたが別に馬鹿にするわけではないけど風格が違いますね。
私も初めて広電をこの目で見たのがまさにこの撮影時だったのですが、
そりゃもうとても感動しました。
広島にも大和西大寺があるのか！？！？
あるんですよ、路面電車版が ^_^
しかもこっちは完全な終着駅だし
紙屋町西。紙屋町東はいいですよ
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
近い内に再開発で高架になり今ルートが無くなる予定
広電はすぐに電車が来るから便利
それは知りませんでした。町の雰囲気もガラッと変わりそうですね。
JR改札近くに電停ができるから乗り換えが便利なる予定です。
今ルートは道が狭いのがネックなので広い道にルート変更と高架になる予定です
なるほど、確かに便利になりますね。
勉強になりました⭐︎
一番の問題は、路面なのか？
@@EliceArrange さん
広島電停から的場町電停まで廃止(ルート変更)が決定しました
広電広島辺りの道路と電停が狭く危険なので幅の広い道路に変更されます
とりあえず早くちゃんとした広電広島駅を作ってくれ
路面電車の運行で続行運転です！信号は無くて、交通信号に従います。ATSは無く、有視界でバスの様に繋がる場合が多々有ります。
これ、a列車で行こうでやったらすぐに詰まるなw
サムネが六甲ライナー
広島駅に到着する電車は、毎日順番がバラバラなんでしょうね。
一応時刻表はありますが、バスみたいな運行になるのでしょうね。
地元の人は慣れているでしょうが、観光客などは乗り間違いに注意しないといけませんね。
流石広島電鉄は日本のヨーロッパと呼ばれているのかな。
ヨーロッパには路面電車が基幹交通となっている都市が多いからでしょう。ウィーンはヨーロッパ最大の路面電車路線網を持つ都市ですが、電車の本数・密度は広島の方が上のような印象です。
広電は広島誇り
そうですね、これからもずっと走り続けて行って欲しいですね⭐️
こんなに電車の間隔詰まって大丈夫なの?
大丈夫ですよ。
運転手によっては電車と電車の距離1cm位しか隙間ない時もあるで、
@@user-kt6vv4zk6k それは無い
よく江ノ電のトコ 車で走ってみるが、あそこは「ネコが現れたネズミ」が如く、電車が来たら車は物陰に隠れて やり過ごす、並走なんて以ての外。
ここみたいに電車と車が混在して走る方法が分からない。
直進するだけなら誰でも出来ようが、右折とか線路を横切るのは よそ者には至難の業ジャマイカ？
ほんとですね。他の方面から来た人は戸惑うかもしれませんね ^^;
右折待ちをするときは線路の外側にある線より中には入らない、信号機で車用の緑色の矢印があるように、路面電車用の黄色の矢印があったりと、車と路面電車それぞれが気を付ければ慣れたら大したことないですよ。
富山とか広島はトラムが走っていて、街並みが豊だ。京都も昭和30年代は市電王国だったが、いまや車で市内は渋滞、人は地下鉄に逃れ、古都の面影すらないといえる。コロナ禍ではないが、人口の高密度化が都市そのものを破壊しているのだろう。
特にトラムは、日本の車両メーカはすでに市場性がないのか製造すらしていない。広電のトラムもドイツ製だ。
トラムが走る街並みは、真正面に人の生活がある健全な町である。
線路の移設に伴い廃線となります。by酒向正也
今や全国的に路面電車は少なくなっている。広島はまさに路面電車王国。だから地下鉄🚇は必要ないのだ。
1904電車は来ないか
こんばんは広島路面電車広島駅は長崎駅路面電車は